嘀嗒出行发布上市后首份财报，业绩稳步提升但面临竞争加剧

嘀嗒出行发布上市后首份财报，业绩稳步提升但面临竞争加剧

2024年财报亮点

2024年8月30日，嘀嗒出行发布了其上市后的首份财报。数据显示，上半年公司总营收达到4.04亿元，同比增长2%；经调整利润净额1.3亿元，同比增长51.3%。注册用户总数增至3.68亿，认证私家车车主达1770万名，同比增长17%。受业绩提振，嘀嗒出行9月2日股价大涨31.29%。

市场竞争加剧

嘀嗒出行的业绩反映出顺风车市场正在稳步恢复，但这一赛道也出现了新的竞争者。T3出行和高德打车相继宣布进入顺风车市场，尤其是注册用户高达8亿的高德重新入局，使得嘀嗒出行的竞争压力显著上升。自9月5日起，嘀嗒出行股价连续4天下跌。

监管与责任

顺风车市场因涉及私家车，监管上容易出现盲区，平台也易推诿责任。随着越来越多玩家的加入，或将推动这一赛道的监管完善。作为头部企业，嘀嗒出行需承担起更多责任。

嘀嗒出行的过去与现状

嘀嗒出行成立于2014年，最初以顺风车业务切入市场，享受了网约车发展的红利。公司迅速获得IDG资本等机构的投资，并在短短几年内完成了多轮融资，成功于2024年登陆港交所，成为“顺风车第一股”。然而，自2019年高光时刻后，嘀嗒出行似乎陷入了增长瓶颈，2020年至2023年营收增速放缓，毛利润总额和毛利率也未出现明显增长。

管理层薪酬与盈利

尽管嘀嗒出行在市场规模上原地踏步，但公司高层薪酬却大幅增长。2023年，嘀嗒出行董事薪酬总额同比增长2267%，创始人宋中杰薪酬高达5409万元。值得欣慰的是，嘀嗒出行开始盈利，2023年净利润达到3亿元，2024年上半年经调整利润净额同比增长51.3%。

应对策略与未来发展

面对高德、T3等强敌环伺，嘀嗒出行开始加速布局。公司与腾讯地图合作，提升地图能力；并与二手车零售经销商优信集团达成合作备忘录，共同开辟汽车后市场增长新机遇。然而，嘀嗒出行在支柱业务上的巩固不足，押宝陌生赛道的风险仍需关注。

司机投诉与监管问题

嘀嗒出行在黑猫投诉上的投诉量高达19531条，主要以司机投诉为主，涉及无故扣费、态度不友善等问题。同时，嘀嗒出行在监管上也存在不足，曾因未取得相关资质被罚款，并因拖欠交通行政处罚款被列为被执行人。

总结

嘀嗒出行作为“顺风车第一股”，在享受市场红利的同时，也需肩负起更多责任。面对市场竞争加剧和监管挑战，嘀嗒出行需加强合规管理，提升服务质量，巩固支柱业务，以实现可持续发展。

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