阳光出行计划赴美上市,估值约10亿美元

《晚点 LatePost》报道称,公司正寻求融资,计划最早于今年底赴美上市,估值约10亿美元,目前正在与摩根士丹利等投行接洽。

阳光出行计划赴美上市,估值约10亿美元

公开资料显示,阳光出行成立于2015年10月,前身为“阳光车导”,现在经营全品类网约车业务,与国内各地大中车队及租赁公司合作,为美团、高德、等聚合平台提供运力。目前,已经在包括北京、上海、天津等100多个城市提供服务。

《晚点 LatePost》援引多位行业人士的说法,在网约车行业逐渐定盘的今天,投资人很难再相信新的故事了。阳光出行的特殊之处在于,在滴滴、高德、美团等巨头之外,这家网约车公司不仅能维持盈利,而且还能保持不错的增速,“投资投的并不止是规模,最重要的是成长。”

阳光出行创始人吴天斌曾经表示,阳光出行能够盈利,其中的一个最重要的原因是通过高德美团等B端渠道实现低价获客。当下,高德、美团等平台以聚合平台的方式提供出行服务,一手对接乘客,一手对接各地的小运力平台,给其提供更便宜的获客流量。阳光出行抓住了这个机会,订单量在高德、美团、滴滴等平台靠前,2020年日均订单量在20万单左右。

网约车行业分析表示,聚合平台给阳光出行带来了发展契机,同样也带来了掣肘。聚合平台因为不掌控运力,在网约车行业头部平台竞争中没有优势。深度依靠聚合平台提供订单,这也是阳光出行的隐忧。

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