嘀嗒出行首份财报出炉：业绩增长背后竞争加剧，顺风车市场监管待完善

2024年8月30日，嘀嗒出行公布了上市后的首份财务报告。

报告显示，2024年上半年，嘀嗒出行实现总营收4.04亿元，同比增长2%；调整后净利润为1.3亿元，同比增长51.3%；注册用户总数达到3.68亿，认证私家车车主数量达1770万名，同比增长17%。得益于业绩的提振，嘀嗒出行在9月2日的股价大涨31.29%。

嘀嗒出行的业绩反映出顺风车市场正在逐步恢复。然而，随着T3出行和高德打车相继宣布进入顺风车市场，嘀嗒出行的竞争压力显著增加。特别是注册用户高达8亿的高德重新加入竞争，使得嘀嗒出行的市场地位受到挑战。自9月5日起，嘀嗒出行的股价开始连续四天下跌。

顺风车作为私家车的一种形式，在监管上存在盲区，平台容易推卸责任。随着市场竞争加剧，顺风车市场的监管有望进一步完善。作为行业领头羊，嘀嗒出行需要承担起相应的责任。

尽管嘀嗒出行的市场表现原地踏步，但管理层薪酬却大幅增长。2023年，嘀嗒出行董事薪酬总额达到9230万元，同比增长2267%。其中，创始人宋中杰的薪酬高达5409万元。

嘀嗒出行在市场竞争中面临挑战，但其开始盈利。2023年，净利润达到3亿元；2024年上半年，调整后净利润为1.3亿元，同比增长51.3%。

面对激烈的市场竞争，嘀嗒出行将目光投向汽车后市场。2024年9月，嘀嗒出行与二手车零售经销商优信集团达成合作，共同开拓汽车后市场新机遇。

然而，嘀嗒出行在司机和监管方面存在问题。在黑猫投诉平台上，关于嘀嗒出行的投诉多达19531条，主要来自司机。此外，嘀嗒出行在顺风车监管上存在责任缺失，需要加强车主准入、行前预防、行中保护等方面的投入。

作为“顺风车第一股”，嘀嗒出行在享受市场红利的同时，应承担起相应的责任，确保顺风车市场的健康发展。

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